Одна из деталей кузова, которая находится в зоне наибольшего риска повреждения — пороги. Опасности поджидают даже при самом осторожном стиле вождения. Деформировать порог можно при неправильно выбранном угле преодоления препятствия, неаккуратной парковке, столкновении с бордюром или боллардом. Также сделать вмятину в пороге может камень из-под колес соседнего авто, незамеченный в траве пенек или камень.
Поврежденное лакокрасочное покрытие порога больше не способно справляться с агрессивной средой, в результате, в месте повреждения буквально за несколько часов образуются первые очаги коррозии и если в срочном порядке не обработать эти места, то коррозия превратится в сквозную за год. Очень сильно усугубляют ситуацию осадки и реагенты, которыми усыпаны улицы наших городов.
Пороги так же являются несущей частью кузова и при ДТП с боковым ударом - берут на себя основную часть нагрузки, защищая водителей и пассажиров. Поврежденные коррозией пороги уже не могут нести такую нагрузку и вероятность серьезных травм при ДТП увеличивается в разы. Именно поэтому важно следить за состоянием порогов вашего авто и производить своевременный ремонт.
Способы ремонта порогов
Ремонт порогов производится двумя методами, со сваркой, и без сварки. Первый используется при замене несъемных несущих элементов по всей длине. Также часто вырезаются отдельные, пораженные коррозией, или деформированные элементы и заменяются на исправные детали. Швы зачищают, шпаклюют, выравнивают и окрашивают в цвет кузова. Так же необходимо нанести специальное антигравийное покрытие, которое не только защитит новые детали от камней и других повреждений, но еще и улучшит шумоизоляционные характеристики детали. При замене больших частей порогов или днища, с целью сохранения заводской геометрии кузова, потребуется установка авто на стапель.
При мелких повреждениях порогов используют эпоксидные шпатлевки, заплаты, накладки. Если вмятины глубокие — нужна вытяжка и рихтовка с последующей покраской.