Усилительные элементы кузова испытывают повышенные механические нагрузки, особенно, если машина часто загружается выше нормы, ездит по неровным дорогам, эксплуатируется на скоростных режимах. Также повредить лонжерон можно при ударе о бордюр, другой автомобиль, при попадании колеса в глубокую яму на скорости. В случае ДТП лонжероны неизбежно деформируются, это предусмотрено конструкцией кузова с целью поглощения энергии удара.
Ремонт этих деталей кузова производится путем вырезки поврежденных мест и установки других запчастей. Сварка производится встык, дуговым методом в атмосфере аргона, или углекислого газа. После сварки шов зачищают и покрывают антикоррозийной мастикой и краской.
Работы по ремонту лонжерона производятся на специальном стенде, позволяющем идеально совместить детали. Вырезают поврежденные части болгаркой, ножовкой, или плазменным резаком. При подгонке размеров вставки нужно с высокой точностью замерить длину и углы, чтобы совмещение было как можно более плотным, а шов получился ровным и тонким. Перед сваркой с поверхности металла удаляются следы коррозии, старой покраски и герметика. Для подготовки к ремонту необходимо использовать профессиональное оборудование, которое входит в штатную комплектацию специализированных СТО.